Каталог
ZV
ездный б-р, 19
+7 (495) 974-3333 +7 (495) 974-3333 Выбрать город: Москва
Подождите...
Получить токен
Соединиться
X
Сюда
Туда
x
Не выбрано товаров для сравнения
x
Корзина пуста
Итого: 
Оформить заказ
Сохранить заказ
Открыть корзину
Калькуляция
Очистить корзину
x
X
Главная
Магазины
Каталог
Мои заказы
Корзина
Магазины Доставка по РФ
Город
Область
Ваш город - ?
От выбранного города зависят цены, наличие товара и
способы доставки

Четверг, 29 июля 2010 18:34

Обзор компьютерного корпуса Antec Dark Fleet DF-85

короткая ссылка на новость:

Внутренняя архитектура



Переходя от внешнего дизайна к внутренней архитектуре, сразу же хотелось бы обратить внимание на то, что в случае с DF-85 доступ к внутреннему пространству корпуса осуществляется не так, как в большинстве случаев. Для того чтобы снять боковую панель, требуется сначала потянуть её в сторону, а затем слегка сдвинуть назад. Такой способ выгодно отличается от стандартного своей простотой и лёгкостью, в то время как при обычном способе крепления боковых панелей последние слишком плотно прилегают к каркасу.
В комплект поставки DF-85 входит небольшой пакет с застёжкой-молнией, содержащий краткий обзор продукта (подробное руководство пользователя можно найти на официальном сайте компании-производителя), четыре многоразовые кабельные стяжки, большой пакет с винтиками и пакетик с крепежом для 2,5" устройств (HDD/SSD).
Со снятой боковой крышкой хорошо видно обширное рабочее пространство корпуса. Расстояние от задней стенки до корзин с HDD позволяет использовать графические карты длиной до 318 мм. Расстояние от монтажной платы до левой боковой крышки, равное 190 мм, позволяет производить монтаж процессорного кулера высотой до 185 мм (5 мм на материнскую плату и стойки), а также установку радиатора (радиаторов) системы жидкостного охлаждения высотой до 100 мм (со снятым вентилятором).

Обратите внимание на то, что в DF-85 используется только винтовой способ крепления устройств. Инженеры Antec полагают, что безвинтовое крепление способствует повышению вибрации и, как следствие, общего уровня шума от системы. Истинность такого заявления вызывает сомнения по той причине, что, по мнению авторов обзора, вентиляторы на передней панели шумят сильнее, чем какие бы то ни было безвинтовые механизмы. Скорее всего, в данном случае Antec просто решила сэкономить. Монтажная плата изобилует вырезами для скрытой прокладки кабелей. На фотоснимке вверху, предоставленном компанией Antec, дизайн корпуса несколько отличается от рассматриваемого нами (показан на следующем снимке с изображением обратной стороны монтажной платы).
На фотоснимке видны в общей сложности шесть различных вырезов, предназначенных для аккуратной укладки кабелей, а также очень крупный вырез для быстрого доступа к крепежу процессорного кулера с обратной стороны материнской платы. Для прокладки кабелей за монтажной платой в распоряжении пользователя находятся целых 20 мм. Поскольку все вентиляторы оборудованы двойным разъёмом Molex («папа»/«мама»), возможно последовательное соединение вентиляторов на передней панели (1-я группа) и задней стенке (2-я группа) для подключения каждой из групп к одному разъёму Molex. К недостаткам можно отнести то, что один из вырезов для кабелей имеет сильно увеличенные размеры: данном случае два рядом расположенных выреза меньших размеров способствовали бы гораздо более аккуратной укладке кабелей.
Упоминания заслуживает один момент, связанный с наличием нерационально используемого обширного свободного пространства над материнской платой. В этом случае особую актуальность приобретает такая рекомендация: если уж речь идёт о вместительном компьютерном корпусе Full Tower, то почему бы заодно не предусмотреть поддержку материнских плат также и форм-факторов ULTRA-ATX, E-ATX и XL-ATX? Вместо этого инженеры Antec решили отвести больше места над материнской платой для своих фирменных блоков питания CP-X, отличающихся увеличенными размерами – решение, удачное с точки зрения маркетинга, но не с точки зрения эффективного использования доступного рабочего пространства.

В подобной ситуации можно порекомендовать произвести следующую доработку: если заменить два 120-мм вентилятора на задней стенке двумя вентиляторами меньшего типоразмера 100х100 мм, то в этом случае освободится около 4 см ещё для двух или даже трех слотов расширения. Тогда DF-85 мог бы считаться полноценным представителем элиты компьютерных корпусов с поддержкой расширенного набора форм-факторов материнских плат и более мощных конфигураций из четырёх ускорителей графики. Условно назовём такую модель корпуса “DF-95”.
Хотя установка в корпус системных комплектующих не вызвала никаких проблем, некоторые затруднения возникли при размещении кабелей внутри корпуса. Во-первых, нарекания вызывает присутствие упоминавшегося ранее очень крупного выреза на монтажной плате (вместо нескольких вырезов меньшего размера), через который проходит почти вся проводка: кабели от блока питания и провода от разъёмов на передней панели. Как результат – проводка размещается не так плотно и аккуратно, как хотелось бы. Во-вторых, необходимость размещения блока питания в перевёрнутом положении означает, что кабели блока питания окажутся чуть дальше от выреза на монтажной плате по сравнению с тем, как если бы он размещался в обычном положении. Таким образом, шлейф коннектора питания материнской платы не удалось провести за монтажной платой.

Эту проблему можно решить, если уделить ей больше времени, и, вероятно, воспользовавшись удлинительными кабелями с подключением к блоку питания или другим блоком питания. А пока вопрос остается нерешенным. [N6-Внутренняя архитектура: подробнее] Повсеместное присутствие чёрного цвета – это, разумеется, далеко не самая яркая характерная черта внутренней архитектуры корпуса. Далее в нашем обзоре мы расскажем о некоторых интересных особенностях внутреннего дизайна DF-85.
На крыше корпуса установлены два вентилятора Antec типоразмера 140х140 мм с технологией TWO-Cool (скорость вращения 800–1200 об/мин, воздушный поток 33,6–58,9 CFM, уровень шума 21,8–26 дБА). Эти вентиляторы работают заметно тише трёх вентиляторов TRI-Cool на передней панели. Обратите внимание, что роль вентиляторов на передней панели отводится моделям относительно простой конструкции без использования подсветки. Необходимость данного дизайнерского решения стала очевидной после анализа результатов опроса, проведенного среди пользователей. Официальная версия звучит так: «В компьютерных корпусах серии Dark Fleet широко используется разноцветная подсветка, но только не для вентиляторов на крыше. Почему? Всё просто: чтобы излучаемый свет не слепил пользователя и не озарял всю комнату, как новогодняя ёлка». Да, интересно.
Два штатных 120-мм вентилятора TwoCool™, установленные на задней стенке, выглядят как вентиляторы TRI-Cool на передней панели, но производятся с применением другой технологии. Они вращаются на меньшей скорости и, как следствие, работают намного тише. Технические характеристики вентиляторов таковы: частота вращения 900–1500 об/мин, воздушный поток 30,1–51,2 CFM, уровень шума 16,9–27.9 дБА. Управление скоростью вращения этих, а также двух других вентиляторов на крыше осуществляется с помощью двухпозиционных переключателей, расположенных на задней стенке.
Посадочное место для блока питания, который не входит в комплект поставки, оборудовано четырьмя крупными виброгасящими ножками из резины. Обращает на себя внимание следующее обстоятельство: несмотря на то, что в данном случае используется размещение блока питания в нижней части корпуса – довольно распространённое на сегодняшний день явление – на днище отсутствуют какие-либо признаки вентиляционной решётки, т.е. блок питания придётся устанавливать вверх ногами. Это, в свою очередь, означает, что длина кабелей от блока питания должна быть достаточной для того, чтобы дотянуться до разъёмов на материнской плате. Небольшая полочка, расположенная в отсеке для блока питания, выполняет, похоже, одну единственную функцию: служить мало-мальской опорой для источника питания в случае, если пользователь вдруг решит поставить корпус днищем вверх.

По нашему мнению, блок питания можно установить и в обычном положении, так как резиновые ножки создают между днищем корпуса и днищем блока питания зазор, равный 8 мм, который должен обеспечить свободное прохождение воздушных масс. Впрочем, это всего лишь предположение, которое носит чисто теоретический характер, поэтому в случае неудачи ответственность полностью ложится на пользователя.
Корпус DF-85 поддерживает фирменные блоки питания Antec серии CP. Если вы решите использовать блоки питания форм-фактора CP-X, известные своими увеличенными габаритами, то в этом случае необходимо снять рамку, которая находится в отсеке для блока питания (хорошо видна с внешней стороны).
В передней части корпуса находится посадочное место для SSD-устройства формата 2,5". Заводская комплектация не предусматривает готовые к эксплуатации резиновые стойки, однако их установка не потребует много времени и сил. Крепление устройства осуществляется с применением длинных винтов. На фотоснимке видна ещё одна инновационная разработка Antec – отсеки Fleet-Swap с поддержкой «горячей» замены, оборудованные рамкой с расположенными на ней разъёмами SATA. Рамка имеет съёмную конструкцию, крепится двумя винтами, очень удобна в работе и поддерживает одновременную работу до двух 3,5" жёстких дисков.
В верхней части корпуса рядом с верхним 3,5" отсеком установлена ещё одна съёмная (перемещаемая) рамка Fleet-Swap, оснащённая интерфейсами SATA с поддержкой функции «горячей» замены. Таким образом, в общей сложности допускается одновременное использование до четырёх устройств с доступом изнутри.
Внутри находится небольшой механизм, позволяющий запирать дверцы на передней панели. [N7-Antec DF-85: Температурный режим. Предварительные выводы.]

Тестовая конфигурация


Температурный мониторинг осуществлялся с применением небольшой утилиты HWMonitor 1.16. В новой версии программы появилась дополнительная возможность – диагностика температуры по входу для термодатчиков AUXTIN. Впрочем, судя по зафиксированному здесь аномально высокому значению на уровне 127°C, этот параметр не следует рассматривать всерьез. Температура окружающего воздуха составила 29°C, все корпусные вентиляторы работали на максимальной скорости (и с максимальным уровнем шума), для охлаждения процессора использовался кулер Xigmatek HDT S1283, оснащённый 120-мм вентилятором Xigmatek XLF-F1253, а графический чип охлаждался кулером Xigmatek BiFrost. Поскольку в состоянии простоя различия в температурном режиме с вентиляторами, работающими на минимальной и на максимальной скоростях, были незначительны, для достижения оптимального соотношения производительности и уровня шума было решено установить скорость вращения работающих на выдув вентиляторов на максимальном уровне, а работающие на вдув (передняя панель) – на минимальном.
Antec Dark Fleet DF-85: данные температурного мониторинга.


Предварительные выводы



В дизайне корпуса Antec DF-85 большое внимание уделяется функциональности, и в этом смысле наличие сразу 9 отсеков для устройств хранения данных выглядит как перебор с учётом немалой емкости современных накопителей. Хотя внешний дизайн корпуса производит приятное впечатление, он довольно специфичен и не походит ни на один из предыдущих дизайнов. Его появление можно сравнить с выпуском корпуса Skeleton весьма оригинальной конструкции, который в свое время наделал много шума. Предшественником серии Dark Fleet является популярное семейство корпусов Hundred, которое, вероятно, лучше знакомо пользователям. Dark Fleet DF-85 обладает достаточно большим объёмом внутреннего пространства, значительная часть которого, к сожалению, используется нерационально. Небольшая доработка дизайна позволила бы исправить этот недочет, и тогда Dark Fleet DF-85 по праву считался бы победителем в своей категории. К числу достоинств корпуса стоит отнести уникальный дизайн, наличие семи штатных вентиляторов с регулируемой скоростью вращения, создающих интенсивное охлаждение, присутствие одного 2,5" отсека с доступом снаружи, одного 2,5" отсека с доступом изнутри и целых девяти посадочных мест, четыре из которых поддерживают функцию «горячей» замены, а также дверцы на передней панели, которые представляют собой одну из наиболее ярких особенностей корпуса, позволяющей ему выгодно отличаться на фоне других решений.

Итак, что необходимо именно вам: просторный Full Tower корпус с расширенными возможностями хранения данных и мощной системой охлаждения или компьютерный корпус с поддержкой материнских плат ULTRA-ATX, E-ATX и XL-ATX и GPU-конфигураций из четырёх видеокарт? Во втором случае лучше обратить внимание на другие модели, такие как корпус HAF-X, разработанный Cooler Master, серию Armor+ от Thermaltake или корпус PC P80 от LIAN LI. [N8-Заключение] В разделе «Заключение» предпринимается попытка дать краткую оценку рассматриваемой модели корпуса по следующим критериям: рабочие характеристики, внешний вид, конструкция, функциональность, соотношение цены и рабочих характеристик. Оценка по каждой из пяти категорий даётся автором обзора, носит субъективный характер и имеет целью присвоить каждому из этих параметров балл в диапазоне от 1 до 10. При этом высокий балл не обязательно означает, что Dark Fleet DF-85 лучше какой-либо другой модели компьютерного корпуса, обзор которой составлен другим автором, но получившей не такую высокую оценку. Тем не менее, приводимые данные позволяют получить общее представление о качестве рассматриваемого продукта. Для того чтобы составить объективное мнение о модели Dark Fleet DF-85, мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с полным текстом обзорной статьи.

Рабочие характеристики DF-85 в полной мере соответствуют уровню компьютерного корпуса с 7 штатно установленными вентиляторами. Создаваемый воздушный поток характеризуется достаточной силой, хотя вентиляторы на передней панели, работающие с максимальной скоростью, довольно сильно шумят. Движение воздушных масс от работающих на вдув вентиляторов на передней панели происходит свободно, за исключением случаев, когда занятыми оказываются все 9 отсеков форм-фактора 3,5”. Просторная внутренняя архитектура корпуса позволяет использовать систему водяного охлаждения, хотя определенная оптимизация внутреннего рабочего пространства способствовала бы повышению общей оценки корпуса.

Дизайн корпусов серии Dark Fleet не похож ни на один из вариантов оформления, используемых в других Full Tower корпусах Antec , особенно моделей семейства Hundred, в значительной степени повлиявших на формирование нового облика игрового компьютерного корпуса. Здесь было бы уместно такое определение: «Он либо нравится вам, либо нет». Многим, без сомнения, придется по вкусу выразительная, но при этом не кричащая черно-красная цветовая гамма в дизайне Dark Fleet DF-85.

Конструктивное исполнение корпуса соответствует высочайшему уровню. Боковые крышки обладают достаточной гибкостью, но при этом очень удобны в использовании. Пластиковые элементы крепления на передней панели – защёлки для заглушек отсеков 5,25" и дверцы к отсекам Fleet Release – в открытом положении не производят впечатления плотно зафиксированных, однако в закрытом положении так же надёжны, как и корпус в целом. Несмотря на наличие сравнительно небольших по меркам Full Tower корпуса ножек, DF-85 выглядит очень крепким и прочным.

С точки зрения функциональности Antec Dark Fleet DF-85 немного «подкачал». В настоящее время на рынке компьютерных корпусов представлен широкий ассортимент моделей типоразмера Mid Tower с функциональностью на уровне DF-85, который, будучи крупнее своих собратьев, относится к категории Full Tower. Несмотря на то, что обширное внутреннее пространство корпуса позволяет обеспечить поддержку как более крупных материнских плат, так и расширенных multi-GPU-конфигураций на основе четырёх видеокарт, инженеры Antec сделали выбор в пользу своих блоков питания серии CP с увеличенными размерами. Если бы дизайн корпуса создавался с учётом первой рекомендации, в этом случае Dark Fleet DF-85 мог бы с полным правом претендовать на звание победителя в своей категории. Возможности корпуса по скрытой укладке кабелей соответствуют очень хорошему уровню, хотя общее благоприятное впечатление немного портит слишком крупный вырез в нижней части монтажной платы. К безусловным плюсам стоит отнести 2,5" отсек с доступом снаружи на крыше и 2,5" отсек с доступом изнутри, а также поддержку «горячей» замены, оригинальные дверцы Fleet Release с вмонтированными в них вентиляторами, предусматривающими возможность регулировки скорости вращения, и съёмные моющимиеся фильтры. Дополнительная функциональность в виде порта USB 3.0 на передней панели также является плюсом, хотя для её реализации могло быть найдено чуть более элегантное решение.

Сегодня корпус Dark Fleet DF-85 стоит около $170 на рынке США. С учётом средней цены на корпус класса Full Tower порядка $200, его приобретение может стать выгодной покупкой. Dark Fleet DF-85 не обладает полным набором характеристик и функций, присущим лучшим представителям класса корпусов Full Tower, но вместе с тем предлагает и свои уникальные возможности. Это, впрочем, отнюдь не означает, что серия Antec Dark Fleet оказалась неудачной. Дело в том, что с выпуском компьютерных корпусов популярного семейства Hundred компания Antec установила планку на очень высоком уровне, и новому продукту будет очень не просто предложить нечто более выдающееся.

Antec Dark Fleet DF-85 – стильный компьютерный корпус для геймеров и энтузиастов, обладающий расширенными возможностями по хранению данных, предусматривающий установку систем жидкостного охлаждения и использование конфигураций из трех видеокарт, а также блоков питания с увеличенными габаритами. Впрочем, истинным фанатам компьютерных игр стоит присмотреться к другим моделям, таким как Cooler Master HAF-X, Lian Li PC P80 и Thermaltake Armor+, предлагающим поддержку материнских плат ULTRA-ATX, E-ATX и XL-ATX, а также multi-GPU конфигураций на базе четырех видеокарт.

Достоинства


  • Мощная система охлаждения в составе 7 штатных вентиляторов
  • Возможность установки до двух 2,5" HDD и SSD
  • Привлекательный внешний вид
  • Умеренная цена (для своего уровня)
  • Поддержка до девяти 3,5" винчестеров
  • Поддержка «горячей» замены для четырёх внутренних и одного внешнего отсеков
  • Индивидуальные фильтры для вентиляторов на передней панели
  • Управление скоростью вращения вентиляторов
  • Высокое качество конструктивного исполнения
  • Большое окно из прозрачного материала на боковой крышке
  • Фирменные отсеки Fleet Release
  • Рабочие характеристики на высоком уровне
  • Цельное цветовое оформление внешних и внутренних поверхностей
  • Порт USB 3.0 на передней панели

Недостатки


  • Не поддерживаются multi-GPU конфигурации из 4 видеокарт
  • Не поддерживаются материнские платы форм-факторов ULTRA-ATX, E-ATX и XL-ATX
  • Нерациональное использование внутреннего рабочего пространства
  • Вентиляторы на передней панели, работающие с максимальной скоростью, сильно шумят
  • Неоптимальная схема установки блока питания (за исключением моделей серии CP)

Общая оценка


  • Производительность: 9,50
  • Внешний вид: 9,25
  • Конструкция: 9,00
  • Функциональность: 8,00
  • Соотношение цены и рабочих характеристик: 8,50
  • ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА: 8,85 из 10.

Источник: www.benchmarkreviews.com

подписаться   |   обсудить в ВК   |