RAVENOL 143022025005000

RAVENOL

143022025005000

Комплексная многофункциональная присадка к дизельному топливу RAVENOL Fliessverbesserer изготовлена в Германии на основе олефинов, содержащих галогены и сложные эфирные группы, растворённые в органическом растворителе. Согласно ГОСТ 305-82 в зависимости от условий применения в России устанавливаются три марки дизельного топлива: Л (летнее) - рекомендуется для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0°C и выше; З (зимнее) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 20°C и выше (при температуре застывания топлива не выше минус 35°C) и минус 30°C и выше (при температуре застывания топлива не выше минус 4°C); A (арктическое) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50°C. Определяющими физическими показателями устанавливающие сезонность применения дизельного топлива являются: Температура застывания дизельного топлива, °C - причиной застывания является сращивание кристаллов углеводородов между собой в жёсткую кристаллическую решётку. Температура застывания определяет возможность транспортирования, заправки, слива и налива дизельного топлива в резервуары. Данный показатель не имеет практического значения для определения возможности запуска двигателя. Температура помутнения дизельного топлива, °C - причиной помутнения являются образование группы ориентированных молекул, которые становятся центрами образования кристаллов. Температура нормальной прокачиваемости дизельного топлива по топливной системе через фильтрующие элементы на 2°C выше температуры помутнения. По температуре помутнения определяют придельный момент введения многофункциональной присадки RAVENOL Fliessverbesserer. Присадка должна добавляться к топливу при температурах выше температурах выше температуры помутнения на 3-5°C Предельная температура фильтруемости дизельного топлива, °C - температура, при которой дизельное топливо после охлаждения способно проходить через фильтрующий элемент с определённой скоростью. При испытании в стандартных условиях за предельную температуру фильтруемости принимают ту максимальную температуру, при которой 20 см топлива проходят через стандартный фильтр менее, чем за 60 с. Требования ГОСТ 305-82 к низкотемпературным свойствам дизельного топлива: Наименование показателя Норма для марки Метод испытания Л З А Температура застывания, °С, не выше, для климатической зоны: По ГОСТ 20287 с дополнением по п. 5.2 настоящего стандарта умеренной -10 -35 - холодной -45 55 Температура помутнения, °С, не выше, для климатической зоны: По ГОСТ 5066 (второй метод) умеренной -5 -25 - холодной -35 Предельная температура фильтруемости, °С, не выше -5 - - По ГОСТ 22254 При охлаждении дизельного топлива, легкого отопительного мазута или котельного топлива, до температур более низких, чем температура помутнения CP, образуются кристаллы Н-парафинов(н-алканов). Данные кристаллы забивают фильтрующие элементы и трубопроводы топливной системы, тем самым нарушая или совсем прекращая нормальную подачу топлива. Многофункциональная присадка RAVENOL Fliessverbesserer препятствует образованию и увеличению количества этих кристаллов и делает невозможным образование трёхмерных желеобразных парафиновых кристаллов. Благодаря этому снижается граничная температура фильтрации CFPP Cold Filter Plugging Point) и температура потери текучести. Применение: Применение многофункциональной присадки к дизельному топливу RAVENOL Fliessverbesserer обеспечивает: Предельную температуру фильтруемости всех марок летнего дизельного топлива до -25°C Значительное понижение придельной температуры фильтруемости зимнего дизельного топлива и не стандартного дизельного топлива. Отсутствие влияния на цетановое число дизельного топлива Отсутствие изменения вязкости и плотности дизельного топлива Химическую стабильность дизельного топлива при хранении Проблемы, возникающие при применении других способов улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива:; Добавление в летнее дизельное топливо обычного низкооктанового бензина 30%

Германия

28.3 x 12.1 x 31.2 см

2.6 кг